Mostrando artículos por etiqueta: Parlamento de Canarias

En la Comisión de Turismo y Empleo de hoy hemos contado, a petición del grupo socialista, con la presencia de la representante de la Asociación Las Kellys de Canarias y varias compañeras, con el fin de valorar su situación.

En un año que ya termina y en el que hemos recibido a 18 millones de turistas, ellas mismas afirman que se ha mal atendido a nuestros turistas por falta de personal en el sector.

En la actualidad, y en palabras de su representante, ser camarera de piso significa encontrarse en el último eslabón de la cadena, en constante estrés, con 25 habitaciones y más de 50 camas diarias, empujando un carro que duplica o triplica su peso y por un salario indigno, a pesar de trabajar en un sector que generó más de 22 000M€ en 2023.

La falta de personal se suple con el sobre esfuerzo de quienes quedan en pie, desarrollando un trabajo nocivo para la salud y sin que se vele por su seguridad y salud.

En su sector, no existe registro de horas extraordinarias, porque las realizan de manera gratuita, ante la imposibilidad de sacar el trabajo en el horario establecido.

Hasta el 2018 solo se les reconocía como enfermedad profesional la inhalación de productos químicos, ampliándose después con las mismas que se reconocen al personal de cocina y sala.

A la edad de jubilación de 67 años. la mayoría llega con continuas bajas médicas o incapacidad permanente.

También se ven afectadas por la falta de vivienda y el aumento de los precios del alquiler.

Ante este problema, de nada les sirve que los empresarios les propongan que, descontándoles 300€ del salario, puedan compartir habitación con otros trabajadores, en vez de ayudarles a conseguir una vivienda digna a precio asequible para vivir con sus familias.

Desde este grupo, impulsaremos una serie de propuestas que remitiremos a los demás grupos, esperando que con el empeño de todos y todas mejoremos su situación atendiendo a sus reivindicaciones, tales como la incorporación de carritos monitorizados, la sustitución de bañeras por duchas o campañas de salud mental.

„Sin camareras que limpien las habitaciones, no hay producto que vender a los turistas“.

Publicado en Canarias

Ya el año pasado superábamos las cifras de llegada de turistas anteriores al cero turístico que supuso la pandemia y seguimos batiendo récords. Las previsiones son que este 2024 superaremos los 18 millones de turistas.
Pero no solo crece el turismo, nuestra población también, nada más y nada menos que 600 000 personas más en los últimos 20 años.
Este crecimiento de habitantes y visitantes no se ha visto acompasado con un crecimiento de las infraestructuras y equipamientos, cuyos debates se eternizan. Nuestras islas ya no dan para más, tienen un límite, algo de lo que el mundo entero se ha hecho eco a raíz de las manifestaciones que han tenido lugar en nuestras islas. Manifestaciones cuyo único efecto en este gobierno hasta la fecha ha sido el de crear 5 comisiones de trabajo que 6 meses después generan una propuesta que únicamente refleja la ausencia de modelo. Pero así es cómo encauza este gobierno la urgencia demandada por la preocupación ciudadana.

Es por ello por lo que el debate sobre un impuesto de estancias turísticas cobra mayor importancia que nunca, un impuesto que, tal y como se ha demostrado en otros destinos, ni sorprende ni frena a los turistas. Porque es cierto que el turismo es cíclico y que lo que hoy son récords máximos mañana pueden convertirse en mínimos, por lo que no se trata de evitar que los turistas vengan, sino de que la coexistencia de turistas y habitantes en nuestras islas cuente con una base sólida, adaptada a las necesidades de unos y otros. Una recaudación que se destine no solo al sector turístico, sino también a las infraestructuras afectadas por el uso turístico y que excluya a los residentes canarios, que ya contribuimos con nuestros impuestos.

El presidente recalcaba en la pasada sesión plenaria que el de Canarias ha sido un modelo “de éxito”, sin duda una interpretación subjetiva del concepto porque la riqueza generada por el turismo que ha venido utilizando nuestros recursos naturales no ha llegado precisamente a la población canaria. Y quizá es conveniente recordar que no somos dueños de nuestras islas, solo las estamos tomando prestadas de nuestros hijos, hijas, nietos y nietas.

Las consecuencias de este pésimo modelo las sufrimos en aspectos tan simples como el hecho de que,por ejemplo, El Hierro, sea uno de esos rincones en vías de extinción en Canarias en los que el día a día se planifica en torno a las actividades extraescolares que los niños quieren realizar y no las que les permitan, o no, los atascos que sufren otras islas como Tenerife, una isla víctima de décadas de mala gestión de un gobierno autonómico sin miras al futuro, que nos ha robado la libertad de decidir dónde vivir y a qué dedicar nuestro tiempo libre por estar condicionados por el caos existente alrededor.

Pero sigamos hablando de sostenibilidad, un concepto tan repetido en el Parlamento de Canarias como las mascarillas o el nombre de Pedro Sánchez. Porque ni culparlo a él de todos los males sirve para ocultar la nefasta labor de este gobierno autonómico, ni el mero hecho de hablar de sostenibilidad soluciona los problemas de unas islas que necesitan que se gobierne por el bienestar del territorio y de todos quienes lo ocupamos, no por el de unos pocos, como quienes ahora gobiernan acostumbran.

Publicado en Cabildo de El Hierro

Astrid Pérez: “Se trata de un ejemplar de gran valor, elaborado por uno de los mayores expertos en el Régimen Económico y Fiscal en Canarias. Agradezco a don Salvador Miranda Calderín su esfuerzo por dar a conocer un instrumento fundamental para el archipiélago como es el REF”

La sala Europa del Parlamento de Canarias acogió este jueves e la presentación del IV tomo de la Colección ‘Orígenes y evolución del Régimen Económico y Fiscal de Canarias’ de la Cátedra REF impulsada por el Consejo Social de la Universidad de Las Palmas de Gran Canaria (ULPGC), que recoge la deriva del REF en la centuria de 1700 bajo el título ‘Del esplendor a la crisis del Estado fiscal-militar, s. XVIII’. El acto estuvo presidido por la presidenta delParlamento, Astrid Pérez, quien destacó el gran valor de este documento. “Se trata de un ejemplar elaborado por uno de los mayores expertos en el Régimen Económico y Fiscal en Canarias. Agradezco a don Salvador Miranda Calderín su esfuerzo por dar a conocer un instrumento fundamental para el archipiélago como es el REF”, señaló. La presidenta dio paso al autor, quien apuntó que “el REF está en constante evolución. Muestra de ello es que durante el s. XVIII pasa del esplendor al ocaso”, para añadir que “en ese tiempo hay que destacar que las élites canarias perdieron la oportunidad de establecer una pequeña industria con los cueros y tintes en el archipiélago, ya que prefirieron el dinero fácil de reexportar los coloniales a Europa. La administración directa y la nueva moda de fumar hizo que la renta y estanco del tabaco se convirtiera en la principal fuente de ingresos de la Corona en Canarias”, resumió el director de la Cátedra del REF.

Durante la presentación, acompañaron en la mesa al autor y a la presidenta, elvicepresidente del Consejo Social de la ULPGC, Jesús León Lima; el presidente del Círculo de Empresarios de Gran Canaria, Juan Ramírez Said, y el decano del Colegio de Economistas de Las Palmas, Alcibiades Trancho Lemes.

 

Publicado en Canarias

La Cámara aprueba una proposición no de ley impulsada por el diputado de la AHI y portavoz del Grupo Mixto, Raúl Acosta

El Parlamento de Canarias ha aprobado, a propuesta del diputado de la Agrupación Herreña Independiente (AHI), Raúl Acosta, una proposición no de ley (PNL) en la que reclama el establecimiento de una ruta aérea entre El Hierro y La Palma con dos frecuencias semanales bajo el mecanismo de la obligación de servicio público (OSP).

La propuesta insta al Gobierno de Canarias a negociar con el de España la activación de este mecanismo, que faculta a la Administración a establecer unas condiciones mínimas en términos de frecuencia, plazas o precios a los operadores aéreos interesados.

En el caso de que no se puedan cumplir esas condiciones, añade la propuesta, el Gobierno deberá proceder a la licitación pública de dicha ruta.

Acosta recordó, durante la defensa de la PNL, la histórica relación entre ambas islas y la necesidad de avanzar en la mejora de la conectividad de El Hierro, en concreto, pero también de las otras dos islas verdes en los nodos aéreos y marítimo, en sintonía con la enmienda presentada por la Agrupación Socialista Gomera y aceptada por el propio Acosta. Respecto a la enmienda del PSOE, ésta fue rechazada por el diputado de AHI porque estaba presentada por un partido político que hace unos meses tenía competencias en materia de transportes, gobernaba en los tres ayuntamientos de la isla, el Cabildo Insular, el Gobierno de Canarias y el Gobierno de España y no lo hizo. Utilizan su enmienda para desdibujar una iniciativa que sí es creíble, realizable y reclamada históricamente como es la línea aérea con La Palma.

La PNL explica que las OSP están reguladas por la Unión Europea y que el reglamento que las desarrolla establece dos fases en el procedimiento. La primera de ellas permite fijar determinadas condiciones de frecuencias, tarifas u oferta de asientos, sin que se limite el acceso al mercado por los operadores; y otra, en la que si no se cumplen las citadas condiciones, se puede conceder la explotación de la ruta en exclusiva a una compañía mediante licitación pública, al objeto de compensar las pérdidas que pudiera sufrir aquella en la operativa.

En Canarias existen 13 rutas declaradas como OSP por el Gobierno de España -que ejerce la competencia en transporte aéreo- de las cuales once funcionan de acuerdo con esa primera fase y solo dos (La Gomera-Tenerife Norte y La Gomera-Gran Canaria) operan ahora mismo bajo licitación pública.

El diputado herreño subrayó que la conectividad aérea de El Hierro se limita a las islas de Tenerife y Gran Canaria, de modo que cualquier conexión con el resto de los territorios insulares ha de realizarse necesariamente a través de éstas, “perpetuando la doble insularidad y condenando las opciones de un mayor y más pleno desarrollo económico y social”.

En esa dirección, Acosta insistió en que “es incuestionable la necesidad de El Hierro de mejorar paulatinamente su conectividad aérea y, por tanto, de establecer nuevas conexiones directas con otras islas bajo la condición de OSP, que permitan avanzar en la cohesión territorial del Archipiélago y contribuir al desarrollo de los sectores económicos de El Hierro, entre ellos el turístico”.

Publicado en Ayuntamientos

Para la AHI, estos dos partidos dicen y firman una cosa en El Hierro y hacen la contraria en Tenerife y en Madrid El Parlamento de Canarias ha rechazado una Proposición No de Ley presentada por la Agrupación Herreña Independiente para reconocer a Canarias como un archipiélago de
pleno derecho a nivel jurídico. La iniciativa fue firmada en El Hierro por todas las formaciones políticas, también ha sido promovida por la Plataforma del Mar Canario, en colaboración con instituciones locales y la sociedad civil, con el objetivo de determinar los límites territoriales de Canarias y proteger sus zonas de influencia marítima.

Para la AHI, “resulta especialmente grave que el PSOE y el PP en El Hierro hayan firmado o hayan anunciado su compromiso en un acto organizado por la Plataforma en el Ayuntamiento de Valverde, y ahora se hayan escondido para no asistir a la comisión del Parlamento Juan Manuel García (PP) y Ana González (PSOE). Esto demuestra que utilizan el engaño y manipulación hacia los herreños a los que dicen representar”.

El diputado de AHI, Narvay Quintero, ha expresado en sede parlamentaria su preocupación por la actitud de Marruecos y la sumisión del presidente Pedro Sánchez ante sus intereses, y ha llamado a la comunidad internacional a apoyar la causa de Canarias. Según Quintero, “es fundamental reconocer a Canarias como un archipiélago de pleno derecho para proteger sus recursos y sus intereses, sobre todo en un momento
político y geoestratégico tan delicado”. Con el estatus actual que España no quiere cambiar tanto los recursos marinos para el sector pesquero canario como los posibles yacimientos de alto interés económico situados al oeste de El Hierro serán ocupados por Marruecos.

A pesar de que la Constitución Española y nuestro Estatuto de Autonomía definen a Canarias como un archipiélago, “existe un vacío legal” en cuanto a su estatus como tal.Portugal ya modificó su constitución para permitir que Madeira y Azores tengan un estatus similar, y para solucionar este vacío legal, según Quintero, “solo hace falta voluntad política”. “Si España no lo hace es porque quiere facilitar que Marruecos se adueñe de Canarias y empiece por el mar”.

Publicado en Noticias de El Hierro

El Gobierno de Canarias anunció en marzo la adjudicación del falso túnel de Pie de Bascos, medio año después no han comenzado las obras

El parlamentario del PP por El Hierro, Juan Manuel García Casañas, ha solicitado la comparecencia en la Comisión Obras Públicas, Transportes y Vivienda del Gobierno de Canarias del consejero del área para que explique en que estado se encuentra la ejecución de las diferentes inversiones previstas para este 2022 en El Hierro.

En este sentido, García Casañas muestra su preocupación por el estado en que se encuentra la ejecución de las obras del falso túnel de Pie de Bascos, que fue adjudicada el pasado mes de marzo, sin que en más de medio año hayan comenzado las obras. “Se hace necesario que consejero de Obras explique el por qué no han comenzado las obras, si existe algún tipo de retraso y cuál es la motivación de esta situación. No hay que olvidar el peligro que los usuarios corren al transitar por este tramo de la carretera, recientemente, a principios del mes de octubre, esta carretera estuvo cerrada por desprendimientos” manifiesta García Casañas, “además - añade - se hace importante establecer un calendario claro sobre las fechas de inicio de las obras, ya que muchos vecinos de Sabinosa y de El Golfo, utilizan esta vía para acceder a La Dehesa para atender a sus animales, por lo que el cierre debe ser avisado con antelación para que puedan prever alternativas”.

García Casañas también interpelará al consejero de Obras sobre la decisión definitiva de la Consejería respecto a la ubicación del refugio pesquero de Las Puntas. “En fechas recientes se han trasladado los informes técnicos y estudios realizados por el Gobierno de Canarias al Cabildo y Ayuntamiento de La Frontera, sin que haya trascendido el contenido de estos, su alcance y previsión de futuro sobre este proyecto vital para el Valle de El Golfo” apunta el diputado herreño.

Publicado en Noticias de El Hierro

La Comisión General de Cabildos se reunió este lunes bajo la presidencia de Gustavo Matos. A la sesión de trabajo asistieron los presidentes de los cabildos de El Hierro, La Gomera y Fuerteventura, Alpidio Armas, Casimiro Curbelo y Sergio Lloret, y las y los consejeros insulares Inés Miranda (Gran Canaria), Carlos Javier Cabrera (La Palma), y Berta Pérez (Tenerife). En la sesión, donde intervinieron en representación del Gobierno el viceconsejero de Planificación Territorial y Aguas, Leopoldo Díaz, y la directora general de Juventud, Laura Fuentes, se abordaron los decretos leyes del Gobierno sobre medidas urgentes en materia de vivienda en La Palma por la erupción y, también, el proyecto de Ley de Políticas de Juventud de Canarias. La Comisión General de Cabildos, cuya Mesa se completa con Esther González como vicepresidenta y Australia Navarro como secretaria, tiene carácter permanente y es el órgano a través del cual participan las instituciones insulares en el Parlamento de Canarias, conforme a lo dispuesto en el Estatuto de Autonomía de Canarias y en el Reglamento de la Cámara.

Publicado en Noticias de El Hierro
Página 1 de 6
Top
Utilizamos cookies para mejorar nuestro sitio web. Al continuar utilizando este sitio web, usted da su consentimiento para que se utilicen cookies. More details…