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El diputado del Grupo Nacionalista Canario, Narvay Quintero, ha puesto en evidencia el voto negativo del Partido Socialista a una propuesta de resolución de CC-PNC-AHI en la que se proponía “equiparar el precio de los combustibles que asumen los habitantes de La Palma, La Gomera y El Hierro al resto de las islas, modificando el impuesto especial de la Comunidad Autónoma sobre el combustible derivado del petróleo”.
Para Quintero es incomprensible y contradictorio que “no tengan entre sus objetivos excepcionar o disminuir el tramo actual en la gasolina y gasóleo en estas islas” y aprueben, al mismo tiempo, una propuesta con la que constatar “el esfuerzo del Gobierno de Canarias para no favorecer las técnicas oligopolísticas y monopolistas que solo implican encarecimiento del carburante”.

Este debate viene realizándose en el Parlamento de Canarias principalmente a instancias del diputado nacionalista, que ha cuantificado el gravamen que supone este sobrecoste para las familias y empresas de El Hierro, La Palma y La Gomera, con respeto a otras islas.
Hay que tener en cuenta que el precio del combustible, que ha venido incrementándose desde 2015, “supone un gravamen, para cualquier familia de El Hierro, de 75 euros al mes y cerca de 800 euros al año”; el mayor de las tres islas afectadas.

Para Quintero, a la hora de defender la tesis de liberalizar la competencia no se tiene en cuenta la economía de escala, “ni la dificultad que supone que una actividad económica obtenga beneficios y genere la entrada de otros operadores cuando el volumen de negocio es limitado”. En este sentido puso como ejemplo como en El Hierro “la facturación de todo un mes en una de las tres gasolineras que existen es la que realiza una estación de Tenerife en un solo día”.

Desde el Grupo Nacionalista Canario hemos propuesto insistentemente “un tipo impositivo diferenciado para las tres islas, en una cuantía igual al incremento del precio medio que han experimentado” y para controlar que estos beneficios repercutan directamente en los consumidores directos y no en las compañías “abogamos por una perfecta gestión del dinero público y que se controle con un observatorio la posibilidad de que las empresas obtengan beneficio a costa de una subvención pública”.

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La Comisión de Obras Públicas del Parlamento de Canarias ha aprobado por unanimidad una Proposición No de Ley (PNL) defendida por el diputado Narvay Quintero, por la que se reclama al Gobierno “que llegue a los acuerdos necesarios con el operador marítimo adjudicatario de la Obligación de Servicio Público (OSP) para recuperar la frecuencia extra de los miércoles y la disponibilidad de guaguas todos los días que haya servicio”.

Quintero lamentó que el contrato con la compañía, se haya modificado después de los avances conseguidos con el paso de los años “fruto del interés del gobierno insular anterior, que logró incrementar una frecuencia los miércoles y el adelanto del horario de los lunes para poder permitir un viaje de ida y vuelta en el día, así como tener guaguas todos los días”

Con la pasividad del Cabildo Insular, desde el pasado mes de septiembre esas mejoras han sido suspendidas, por lo que el diputado herreño ha insistido en la necesidad de mantener el servicio de guaguas todos los días de la semana y el barco extra de los miércoles. Recordó “que así se aprobó a propuesta de la AHI en el cabildo de El Hierro, el pasado mes de noviembre”, porque esta frecuencia da respuesta a la demanda, no solo de las personas que viven en El Hierro, que pueden ir y regresar el mismo día, sino también de los turistas que quieren realizar una excusión a la isla.

Asimismo, Quintero advirtió sobre el incremento del aumento de los precios para los transportistas y de los pasajeros, “que no se debe producir en estos momentos en los que estamos intentando mantener nuestros sectores productivos a pesar de la crisis económica”. Para islas como El Hierro, el dinamismo, la facilidad y la accesibilidad del transporte inciden especialmente en su bienestar económico y social.’

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El diputado de AHI-CC exige al Gobierno de Canarias que suprima el impuesto al combustible en la Isla para disminuir la brecha de del precio con respecto a Tenerife o Gran Canaria

El presidente de AHI-CC y diputado del Grupo Nacionalista Canario, Narvay Quintero, insistió hoy en el Pleno del Parlamento de Canarias en la necesidad de establecer medidas para corregir el desfase de precios que pagan los herreños y herreñas por el carburante con respecto a otras Islas, como Tenerife y Gran Canaria.

El parlamentario nacionalista lamentó que el Ejecutivo, liderado por el PSOE, “siga rechazando corregir la diferencia de precios, a pesar de que está en sus manos y de que era una de sus reivindicaciones cuando estaban en la Oposición”, no obstante, se mostró satisfecho por lograr el compromiso de estudio de la Obligatoriedad de Servicio Público, OSP, para la distribución de carburantes, tal y como solicitó.

Quintero reivindicó, además, al Gobierno de Canarias la supresión del impuesto a los carburantes para las islas no capitalinas, que permitiría rebajar el precio, medida que debería ir acompañada de la creación de un Observatorio que, recordó, puso en marcha el Gobierno del pacto de las flores en 2020 y suprimió de las cuentas autonómicas este 2021, y que supone una herramienta vital para controlar que el descuento en el precio de los carburantes no vaya a parar a la operadora sino a los consumidores.

El parlamentario herreño recordó que en la Isla se paga hasta 28 céntimos más por litro de gasolina, 26 céntimos por litro de gasolina sin plomo o 22 céntimos por litro de gasoil que en Tenerife. Es algo que lleva sucediendo desde que en 1996 se produjo la liberalización del mercado y la ausencia total de competencia en El Hierro. Una situación -señaló- que este Gobierno tiene la oportunidad de corregir pero que no tiene voluntad política para hacerlo”.

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Narvay Quintero: “El Gobierno sigue sin abordar con valentía la solución a la carestía de la gasolina en El Hierro, La Gomera y La Palma”

El diputado de la Agrupación Herreña Independiente integrado en el Grupo Nacionalista Canario, Narvay Quintero, ha vuelto a poner en evidencia la posición del Gobierno de Canarias que sigue rechazando las soluciones propuestas por la AHI al precio del combustible en El Hierro, La Gomera y La Palma aludiendo, principalmente, a que “ese importe se lo quedaría la empresa”. El partido socialista se niega a poner en marcha la solución de la rebaja en la fiscalidad que significaría abaratar en 24 céntimos por litro el precio que hoy se paga en las gasolineras de El Hierro.

Narvay Quintero defendió en el Parlamento de Canarias que la solución definitiva a la diferencia que pagan los canarios de unas y otras islas pasa por la regulación de una Obligación de Servicio Público (OSP) en las islas en las que la libre competencia no tiene ningún efecto. Quintero ha dicho en el debate parlamentario: “en los últimos 10 años se han abierto en Canarias nuevas 54 estaciones, en El Hierro ninguna, y ese es el ejemplo de la falta de rentabilidad”.

Para bajar los precios de manera inmediata Quintero ha presentado la propuesta para que el Gobierno apruebe un tipo impositivo diferenciado para las tres islas con una cuantía igual al incremento del precio medio que han experimentado los combustibles. Para controlar que el importe de esta diferencia de precios repercuta directamente en los consumidores directos y no en las compañías se propone la creación de un observatorio del precio de los combustibles que ha de garantizar perfecta gestión del dinero público.

“Nuestra propuesta es de medidas directas y eficaces porque hay que bajar los precios de manera inmediata en El Hierro para evitar que se siga produciendo un agravio comparativo con el resto de las islas y moverse por la isla siga siendo una sangría para el bolsillo de los herreños” ha dicho el diputado Narvay Quintero.

 

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El importe equivale a la diferencia del precio medio entre El Hierro y Tenerife, unos 0’26€ por litro

La Agrupación Herreña Independiente presentó este lunes su propuesta para solucionar definitivamente el sobrecoste que pagan los herreños por el combustible que se despacha en las tres estaciones de servicio de El Hierro. La solución consiste en una exención fiscal que ha de aplicar el Gobierno de Canarias, de unos 26 céntimos por litro de media, que viene a coincidir con la diferencia del precio del combustible entre El Hierro y Tenerife. Con ello, la operadora no aplicaría a los herreños el cargo por impuestos y gastos, unos 260 € por cada 1000 litros, y los usuarios verían aliviada su factura en algo menos de un 20% respecto a lo que pagan ahora. Esto representa aproximadamente 1’5 millones de euros al año.

Además, para garantizar la aplicación de la medida y evitar que la operadora no repercuta según lo estipulado, la AHI propone la creación de un observatorio de precios de los combustibles en el participen empresas del sector, Gobierno de Canarias, Cabildo de El Hierro y consumidores para garantizar la transparencia en la evolución de los precios. A medio plazo, la AHI solicitará también la Obligación de Servicio Público (OSP) para la distribución de carburantes en islas como El Hierro, “donde está más que justificado”, con el fin de garantizar un precio justo en el futuro y que la Isla pueda seguir su firme apuesta por las renovables”.

Esta medida fue presentada este lunes en Valverde por el parlamentario regional y presidente de AHI, Narvay Quintero, la portavoz en el Cabildo Belén Allende y el consejero Juan Pedro Sánchez.

Para la AHI, los perjuicios para los herreños en los precios de los combustibles comienzan en 1996 porque cuando se produjo la liberalización del mercado del combustible en Canarias no se tuvo en cuenta islas como El Hierro en la que no exsiste competencia en el mercado. Un ejemplo de los perjuicios que esto supuso para las islas no capitalinas es que en los últimos 12 años han abierto en las Canarias un total de 54 estaciones de servicio, ninguna en El Hierro.

De la misma forma señalan que, a diferencia del mercado regulado, el mercado liberalizado ha provocado esta diferencia brutal de precios y pusieron como ejemplo el mercado de las bombonas de butano (regulado), que ha permitido que no haya diferencia de precios en las todas las islas.

En este contexto, aseguran que a esto hay que añadir la supresión de la subvención al transporte del combustible habilitado para las islas no capitalinas, que unido a las consecuencias de la Ley Canaria 4/2012 de Medidas Administrativas, hace que se incremente un 117% el impuesto de hidrocarburos en Canarias y que repercuta directamente en el precio de los combustibles, un precio que en el caso de la isla de El Hierro se hace ya “insostenible”, denuncian, “ y más en un momento como el actual”.

Los cargos públicos de la AHI criticaron “la ausencia de acción política” del presidente del Cabildo de El Hierro frente a lo que consideran “un atraco a los bolsillos de todos los herreños y herreñas que pagan hasta 28 céntimos más por litro de gasolina, 26 céntimos por litro de gasolina sin plomo o 22 céntimos por litro de gasoil que un tinerfeño” e instaron a Alpidio Armas a recuperar su “espíritu crítico” y exigir con la misma “vehemencia” a sus compañeros de formación política en el Gobierno de Canarias a adoptar medidas que permitan corregir la diferencia en el precio del combustible que pagan los herreños con respecto al precio por litro que se abona en Tenerife o Gran Canaria.

RUEDA DE PRENSA:

 

 

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Los nacionalistas insistes en que “ahora mismo hay más de 400 migrantes viviendo en malas condiciones en El Hierro, mientras que a La Gomera llega una embarcación y piden la derivación inmediata”

El Consejo político de la Agrupación Herreña Independiente reunido ayer, lamentó “la ausencia total de autoridad” del presidente del Cabildo herreño, Alpidio Armas, para “abordar el fenómeno migratorio y exigir a los Gobiernos de Canarias y España los recursos necesarios para atender en condiciones dignas a los migrantes que llegan a la Isla”.
En este sentido, reiteró que “El Hierro no está preparado ni tiene capacidad para acoger a los 400 migrantes que permanecen en un terrero de lucha en malas condiciones”, tal y como han denunciado también las ONGs.

El presidente de AHI, Narvay Quintero, denunció que “No tenemos ni recursos humanos ni las instalaciones cuentan con los requisitos necesarios ni el presidente del Cabildo Insular ha movido ni un solo dedo para reclamarlos, algo que sí ha hecho de manera inmediata el presidente del Cabildo de La Gomera, que tras llegar una embarcación a Valle Gran Rey ha exigido la derivación inmediata de los migrantes por la falta de instalaciones para atender a estas personas con dignidad”, apuntó.

AHI rechaza la sumisión de Armas y vuelve a insistir en la necesidad de que exija a sus compañeros socialistas la adecuación de unas instalaciones como centro de atención y acogida inmediata en El Hierro, en el lugar que reúne las mejores condiciones, el cuartel militar “Anatolio Fuentes” de La Caleta, y la derivación a otros territorios mejor preparados.

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Exige el cumplimiento de la OSP marítima que entró en vigor el pasado 31 de diciembre

El presidente de la Agrupación Herreña Independiente (AHI), Narvay Quintero, instó hoy al Gobierno de Canarias a explicar qué barco cubrirá la línea que une El Hierro y Los Cristianos este viernes, 29 de enero. El dirigente nacionalista criticó que “a la pérdida de conectividad, los herreños tengan que soportar también la incertidumbre”.

En este sentido, Quintero apuntó que “después de una varada del barco que prestaba el servicio, más larga de lo habitual, y del dramático impacto económico y social de la crisis sanitaria, ahora nos encontramos con el desconocimiento de los horarios y la frecuencia de la línea marítima a partir de este viernes”.

El líder de AHI acusó al Ejecutivo canario de falta de previsión al permitir que se “aísle El Hierro” e instó al Gobierno a hacer cumplir la OSP marítima que entró en vigor el pasado 31 de diciembre “con todas las garantías y manteniendo no solo las frecuencias sino los horarios. No podemos estar a martes y no saber qué barco operará este viernes ni en qué horario lo hará”.

Narvay Quintero denunció “la falta de sensibilidad del Ejecutivo, en un momento en el que son más necesarias que nunca las certezas para no seguir perdiendo servicios y, en este caso, competitividad”. Al respecto, apuntó que ya la OSP aérea aprobada el pasado mes de julio ha supuesto un impacto negativo por la pandemia” y, agregó, “los herreños y herreñas no podemos seguir permitiendo que se sigan dando pasos atrás en un asunto tan vital como la conectividad de la isla”.

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